UTILISATION
Ce chariot de mise à l'eau ou de manutention est utilisé uniquement dans un cadre privé (sur un terrain ou une plage par exemple et n'est pas autorisé à rouler sur route). Il est idéal pour les particuliers n'ayant pas besoin de circuler sur route pour mettre à l'eau leur bateau .
Robuste, simple d'utilisation et efficace, ce chariot de manutention est conçu aussi bien pour les dériveurs que pour les bateaux à moteur d'une longueur maximale de 6,4 m et d'un poids maxi de 1010 Kg.
Options supplémentaires:
- Roue de secours + support (pour gagner du temps lors de crevaison sur route)
- Treuil électrique + caisse de rangement étanche pour batterie de treuil (pour une mise à l'eau et une sortie d'eau en toute sécurité et sans le moindre effort)
N'étant pas homologuée et n'étant donc pas autorisée à circuler sur route, cette remorque ne dispose pas de carte grise (même pour un PTAC > 500Kg).?
LE + DES CHARIOTS DE MISE A L'EAU MULTI-ROULEAUX
- Des suspensions d'essieu(x) pour réduire les chocs pendant les déplacements
- Des roulements coniques routiers qui chaufferont moins.
- Une structure solide et robuste sur un chassis galvanisé à chaud
- Des roues identiques à celles des remorques porte-bateau multi-rouleaux Galaxy
- Un prix plus abordable qu'un porte-bateau Galaxy
LE + REMORQUE CENTER
Vous circulez sur un terrain privé et seule la mise à l'eau de votre embarcation vous intéresse? Vous pouvez vous contenter d'un chariot de mise à l'eau et de manutention.
Attention : Les chariots de mise à l'eau ne sont pas homologués et donc, ne peuvent pas être utilisés sur route car il ne sont pas équipés à cet effet (pas de plaque de feux, pas de suspension ni d'essieu(x) freiné(s)).
