UTILISATION
La remorque Saris Magnum MG 300 152 3000 2 S est un porte-engin de haute capacité, conçu pour les professionnels exigeants du secteur du bâtiment et des travaux publics. Avec un PTAC de 3000 kg, ce modèle permet le transport sécurisé de machines compactes mais pesantes, telles que des mini-pelles de fort tonnage, des rouleaux compresseurs ou des nacelles. Sa longueur de plateau de 3 mètres offre l'espace nécessaire pour charger l'engin et ses accessoires, tout en conservant une excellente maniabilité sur les chantiers et lors des trajets routiers intensifs.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DÉTAILLÉES
- Marque : Saris
- Modèle : MG 300 152 3000 2 S
- PTAC : 3000 kg
- Charge utile : 2429 kg
- Poids à vide : 571 kg
- Dimensions utiles (L x l) : 300 x 152 cm
- Dimensions totales (L x l) : 497 x 212 cm
- Nombre d'essieux : Double essieu freiné
- Pneumatiques : 13 pouces (14 pouces en option)
- Hauteur de plancher : 40 cm
- Angle d'attaque : 17 degrés
- Équipement arrière : Hayon acier 1,2m
- Plancher : Contreplaqué 15 mm anti-UV
SPÉCIFICITÉS DU PRODUIT
Le châssis entièrement soudé de la gamme Saris MG constitue une référence en termes de solidité. Sa structure en profilé à douille est conçue pour supporter des contraintes mécaniques extrêmes sans subir de déformation permanente, assurant une parfaite rectitude du plateau même sous charge maximale. La protection par galvanisation à chaud protège l'intégralité des composants métalliques, offrant une résistance exceptionnelle contre la corrosion et les impacts de gravillons, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du matériel.
Le chargement est facilité par un hayon arrière intégral en acier d'une hauteur de 1,20 m, qui sert de rampe robuste pour tous types de machines. Cette configuration permet de maintenir un angle d'attaque de seulement 17 degrés, limitant les risques de basculement ou de frottement lors de la montée des engins à chenilles ou à roues. La présence d'un support de godet sur la flèche en V permet de poser le bras de la pelle de manière sécurisée, optimisant le centrage de gravité et libérant la surface utile du plateau de 3 mètres.
L'aspect sécuritaire est renforcé par la présence de marchepieds tout autour de la remorque, permettant à l'opérateur d'accéder aux points d'arrimage sans monter sur la plateforme. Ces zones de passage sont équipées de bandes antidérapantes sur les garde-boue, garantissant une stabilité parfaite même en présence de boue ou d'humidité. Le plancher en bois haute densité de 15 mm est traité pour résister aux rayons UV, ce qui évite le vieillissement prématuré du matériau et préserve ses propriétés mécaniques et antidérapantes au fil des saisons.
La stabilité du convoi en charge est assurée par un double essieu performant associé à une roue jockey Heavy Duty supportant jusqu'à 400 kg de pression statique. Cette roue jockey facilite grandement les manœuvres de dételage lorsque la remorque est chargée. La faible hauteur du plancher, situé à 40 cm du sol, abaisse le centre de gravité de l'ensemble roulant, offrant une tenue de route sécurisante. Les ridelles en acier de 30 cm apportent une rigidité supplémentaire à la caisse tout en permettant le transport sécurisé de petits matériels ou de matériaux.
LES AVANTAGES CLÉS
- Capacité de charge supérieure avec plus de 2,4 tonnes de charge utile.
- Stabilité exemplaire grâce au centre de gravité abaissé et au double essieu.
- Chargement rapide via le hayon acier et le support de godet intégré.
- Construction durable avec un châssis monobloc soudé et galvanisé.
- Sécurité d'utilisation avec marchepieds et revêtements antidérapants périphériques.
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