UTILISATION
Ce tambour de frein AL-KO d'origine est conçu pour les essieux de remorques légères nécessitant un freinage fiable et sécurisé. Avec ses dimensions de 160x35 mm, il s'adapte parfaitement aux remorques bagagères, aux petits porte-bateaux ou aux remorques de loisirs. Ce modèle est spécifiquement destiné aux châssis équipés de moyeux pour roulements à cartouche, offrant une solution de maintenance moderne et simplifiée pour votre matériel roulant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DÉTAILLÉES
- Marque : AL-KO
- Diamètre intérieur : 160 mm
- Largeur de piste : 35 mm
- Perçage : 4 trous sur entraxe 130 mm (4T130)
- Type de roulement : Roulement à cartouche compact
- Dimensions du roulement : 30 / 60 / 37 mm (Intérieur / Extérieur / Largeur)
- Compatibilité : Mâchoires de frein AL-KO type 1636 / 1637
SPÉCIFICITÉS DU PRODUIT
Le tambour AL-KO 160x35 intègre la technologie du roulement à cartouche 30/60/37. Contrairement aux anciens systèmes à roulements coniques, ce roulement compact est scellé, lubrifié à vie et pré-réglé en usine. Cela signifie qu'il ne nécessite aucun entretien régulier ni ajustement du jeu lors du montage. Cette conception assure une protection optimale contre les impuretés et l'humidité, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du moyeu tambour tout en simplifiant les opérations de remplacement.
Fabriqué en fonte de haute qualité, ce tambour garantit une excellente stabilité thermique. Lors des freinages répétés, la chaleur est évacuée de manière homogène sur toute la surface de 160 mm, évitant ainsi le risque de déformation ou de voilage de la pièce. Cette résistance mécanique est essentielle pour conserver une puissance de freinage constante et éviter les vibrations dans la timonerie, assurant ainsi un confort de conduite supérieur même lorsque la remorque est chargée à sa capacité maximale.
Le perçage 4 trous avec un entraxe de 130 mm est un standard spécifique souvent rencontré sur les remorques de fabrication française ou européenne. Cette précision d'usinage permet un centrage parfait de la roue sur le moyeu, ce qui est crucial pour éviter l'usure asymétrique des pneumatiques. En utilisant une pièce d'origine AL-KO, vous vous assurez que le tambour respecte scrupuleusement les tolérances constructeur, garantissant une sécurité totale lors de vos trajets sur route et autoroute.
Ce tambour est parfaitement compatible avec les mécanismes de freinage AL-KO équipés du système de recul automatique. L'état de surface de la piste de freinage est optimisé pour offrir un grip immédiat dès le premier contact avec les mâchoires de frein. Le remplacement par cette pièce d'origine permet de restaurer les performances de sécurité initiales de votre remorque, assurant que le système de freinage à inertie réponde avec précision à chaque sollicitation du véhicule tracteur.
LES AVANTAGES CLÉS
- Maintenance simplifiée avec un roulement cartouche scellé sans entretien.
- Fiabilité certifiée par la qualité de fabrication d'origine AL-KO.
- Installation rapide grâce au roulement pré-inséré dans le logement du tambour.
- Sécurité renforcée par une excellente dissipation de la chaleur et un centrage précis.
LE + REMORQUE CENTER
En commandant votre tambour de frein chez Remorque Center, vous profitez de l'expertise de notre équipe technique spécialisée dans les trains roulants. Nous vérifions systématiquement la compatibilité de vos pièces pour vous éviter toute erreur de montage. Ce produit d'origine AL-KO est disponible en stock permanent, ce qui nous permet de vous garantir une expédition rapide pour que vous puissiez remettre votre remorque en état de circuler dans les meilleurs délais avec des composants de sécurité fiables.
