UTILISATION

Ce chariot de mise à l'eau ou de manutention est utilisé uniquement dans un cadre privé (sur un terrain ou une plage par exemple et n'est pas autorisé à rouler sur route). Il est idéal pour les particuliers n'ayant pas besoin de circuler sur route pour mettre à l'eau leur bateau .

Robuste, simple d'utilisation et efficace, ce chariot de manutention est conçu aussi bien pour les dériveurs que pour les bateaux à  moteur d'une longueur maximale de coque de 5,80 m et d'un poids maxi de 1365 Kg.

Options supplémentaires:

• Roue de secours + support (pour gagner du temps lors de crevaison sur route)
• Treuil électrique + caisse de rangement étanche pour batterie de treuil (pour une mise à l'eau et une sortie d'eau en toute sécurité et sans le moindre effort)

N'étant pas homologuée et n'étant donc pas autorisée à circuler sur route, cette remorque ne dispose pas de carte grise (même pour un PTAC > 500Kg).?

LE + DES CHARIOTS DE MISE A L'EAU MULTI-ROULEAUX

• Des suspensions d'essieu(x) pour réduire les chocs pendant les déplacements
• Des roulements coniques routiers qui chaufferont moins.
• Une structure solide et robuste sur un chassis galvanisé à chaud
• Des roues identiques à celles des remorques porte-bateau multi-rouleaux Galaxy
• Un prix plus abordable qu'un porte-bateau Galaxy

LE + REMORQUE CENTER

Vous circulez sur un terrain privé et seule la mise à l'eau de votre embarcation vous intéresse? Vous pouvez vous contenter d'un chariot de mise à l'eau et de manutention. 

Attention : Les chariots de mise à l'eau ne sont pas homologués et donc, ne peuvent pas être utilisés sur route car il ne sont pas équipés à cet effet (pas de plaque de feux, pas de suspension ni d'essieu(x) freiné(s)).